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【HERAN禾聯★加碼大贈送】65型低藍光 LED液晶顯示器+視訊盒(HF-65DA1)
商品訊息功能
- 品號：4185871
- 全機三年保固(含基本安裝)
- 低藍光護眼/三年保固
- HDMI*3 USB*2
商品訊息描述
【注意事項】
◎本商品含商品安裝服務(拆箱、定位、舊機回收)，離島、外島及偏遠地區、山區除外。
◎本產品一經拆封使用，若非產品本身故障瑕疵因素，將會影響退貨權限，也無法退回已回收之舊機。
◎本商品保固以原廠公佈為主。
◎本產品文案為原廠所提供，若有變動，以實際商品為主。原廠保留變更之權利，若有變更，恕不另行通知！
◎依照消&快速到貨網拍#36027;者保護法規定，購買均享有商品到貨七天的鑑賞考慮期，商品如需退回必須是保持全新且包裝完整
( 商品、所屬附件、包裝紙盒 袋 無破壞、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 ) ，否則將會影響退貨權限，也無法退回已回收之舊機。
◎如有贈送贈品，於收到主商品七日後寄出。如贈品贈送完畢，店家有保留變更之權利，若有變更，恕不另行通知！
官網獨家送你商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 尺寸 |
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| 解析度 |
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| 面板規格 |
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| 價格區間 |
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| 輸出入端子 |
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| 附加功能 |
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■品牌：HERAN禾聯
■型號：HF-65DA1
■面板尺吋：65型
■顯示比例：16:9
■解析度：1920 x 1080
■可視角度：水平176° 垂直176°
■支援解析格式：VGA / SVGA / XGA / SXGA / WUXGA
■需搭配視訊盒
■有線電視端子：1組
■數位電視端子：1組
■HDMI端子：3組
■USB 2.0：2組
■AV輸入端子：1組
■色差端子YPbPr：1組
■SPDIF光纖輸出端子：1組
■VGA輸入端子：1組
■電腦音效輸入端子 : 1組
■音源輸出端子：1組
■耳機輸出端子 : 1組
■外觀尺寸(WxHxD)：W1462 X H915 X D284mm
■不含腳座(WxHxD)：W1462 X H849X D80mm
■保固期間:全機3年保固
商品實際規格若有誤差 以實機出貨為主 恕不另行公告
注意事項：
有否含到府安裝：有(含舊機回收)
有否安裝費用：含基本安裝，超過基本安裝依實際狀況收費
若有樓層無電梯者,需另收樓層費。
送達地點有否限制：限台灣本島(偏遠地區與離島不送)
操作功能是否為中文：是
有否中文說明書是否為中文：是
國產或進口來源說明：中華民國
保固年限：36個月
保固方式：到府維修
退貨限制:
(1)紙箱及配件短缺恕不接受退貨
(2)限貨到10天內申請，逾期未辦理將無法銷退
(3)主商品如有人為因素之刮傷損壞或疑似拆卸過，恕不接受退貨
可否於例假日配送(指送商品)：是(限週六)
可否配合送貨至20:00(指送商品)：是
安裝璧掛架者不享有鑑賞期。
| 保固期 | 3年保固期全機含面板三年保固.保固期內免費到府收送.全省皆可配送(含離島地區) 偏遠地區需另加運費 |
|---|
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蝶戀花旅行社武陵農場賞櫻團的遊覽車，2月13日在國道5號過彎時翻覆，造成33人死亡，成為30年來最嚴重的公路事故。已故遊覽車駕駛疑似超時工作，加上台鐵員工上街抗議長期過勞的問題。不禁讓人要問，誰真正在乎這些運將的人生？
每逢颱風季，飛機延誤後，機組員常因為等待時間超過工時，航空公司為了安全並遵守法令，會更換機組人員，旅客為了旅途安全，多能接受。但從天空回到陸地，造成33死的賞櫻團，從台北出發到武嶺後，來回路程約14小時，都由同一位駕駛負責，外界質疑車禍原因為司機「疲勞駕駛」，但社會與法令，真的關心和保障陸運司機的休息權益嗎？
從遊覽車司機的工時看起，來回14小時的行程，只有一位司機「一路開到底」，抵達目的地後，司機也難真正休息，又得開長途車載旅客回家。
即使遊覽車司機連續握方向盤時間未超過10小時，符合工時法規規定，對司機而言依舊是沈重負擔。
對照日本的法規，巴士司機出發前準備、手握方向盤開車和等候乘客時間，都算工時，每日工時為13小時，但長途巴士會配置兩名司機，於上下半夜換手駕駛，確保司機精神狀況和安全。泰國則規定車程超過500公里或超過10小時行程，也會配置兩名司機，降低疲勞駕駛機率。更別提幅員廣大的美國或歐洲，會更換司機好確保行車安全。
再談到台鐵員工的工時，2016年，台鐵每日平均旅運人次約63萬人次，比2010年每日平均增加12萬人次，但火車司機每日工時常超過12小時，站務人員3班制的休息時間也不足，嚴重影響行車安全。只是，台鐵人員以依法休假爭取權益時，卻成為眾矢之的，遭旅客批評。社會大眾對機師與客運駕駛及台鐵員工的標準大不同。
「一例一休」上路後，客運公司高喊成本增加、找不到人，但巴士司機擔負的責任，是車上數十名旅客的性命。
火車駕駛的身心狀況，同樣攸關車上數百名乘客的安全。他們若身心疲勞，影響的層面，絕對不輸航空業。如何讓大眾運輸業的員工，能夠兼顧身心健康與服務，每一趟旅程都能快樂出門、安心返家，才是對於司機們的基本要求。
無論透過修法或加強稽查，都得徹底改善大眾運輸司機過勞問題，才不會每趟旅程的背後，都背負極高風險，而這次的重大傷亡，就讓它真的成為最後一次。
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※本文由Cheers雜誌授權報導，未經同意禁止轉載。
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自由台灣黨、中華統一促進黨等團體2月28日在中正紀念堂自由廣場因為立場不同而爆發衝突，過程中有警員遭辱罵甚至被毆傷。針對這起事件，行政院發言人今(2)早轉述院長林全說法，除表示嚴厲譴責，也要求警政署從嚴從速、依法究辦。警方也根據蒐證畫面，傳喚3名嫌疑人到案，訊後依傷害等罪嫌送辦。
自由台灣黨主席蔡丁貴2月28日率眾前往中正紀念堂抗議，並企圖拉倒蔣介石銅像，當時已在自由廣場集會的統派人士也前往叫囂，雙方發生衝突，甚至拳腳相向，場面一度混亂。警方為維護現場秩序，執勤員警上前拉開兩派人馬，但有員警遭到辱罵，甚至遭毆受傷，警政署長陳國恩聞訊後至表震怒，指示將從嚴究辦，絕不寬貸。
警方根據蒐證畫面，在當日即傳喚統一促進黨的李姓、黃姓黨員以及愛國同心會的鄭姓成員到案，3人皆坦承打人，警方訊後依傷害罪、公然侮辱罪及妨害公務等罪嫌移送法辦。
此外，有關蔡丁貴當日在自由廣場焚燒國旗、冥紙，警方也傳喚蔡丁貴到案說明，但遭蔡丁貴拒絕，並稱不會再到警局製作筆錄，將等檢察官傳喚時再行說明。警方今日依毀損國旗、妨害公務及違反集會遊行法等，將他函送法辦。
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